De fietsende pendelaars in Antwerpen kunnen er al 2 jaar van genieten: een droge, want overdekte, stalling voor hun fiets. Dat is geen overbodige luxe: een fiets ziet af als die in weer en wind staat. Een fiets gaat er aan kapot…

Maar nu zou de NMBS ook in Berchem een overdekte fietsenstalling overwegen. Een prettig vooruitzicht voor de naar schatting 3.000 pendelaars die met de fiets naar Berchem-station komen, maar toch nog even geduld: ‘t is niet voor 2013, referendum niet meegerekend .

Dit sfeerbeeld willen we u alvast niet onthouden:

Dinsdag 3 november om 19.30u: alweer de volgende afdelingsvergadering van Fietsersbond Antwerpen. Waar? Huis van de Sport, Boomgaardstraat 22, Berchem. Iedereen is welkom. Ja, u ook!

We zitten in één van de vergaderzalen die uitgeven op de cafetaria en bar, dat is op de gelijkvloerse verdieping. Om 22.00u sluiten we onverbiddelijk af en verplaatsen we ons naar de bar (rookvrij).

De agenda ziet er ongeveer als volgt uit:

1. Verslag oktober

2. Opvolging oktober

afdelingsdag van 10 oktober
lobbying
stadsoverleg
actie Sinterklaas: stavaza

3. Programma 2010

budget
nieuwsbrieven
acties
fietsverlichting
monitoring?
‘aandachtspunten’

4. Algemene Vergadering

N. Varia

… kan al eens een goede kant hebben.

Ook deze vrijdag zou er weer een ‘Critical Mass’ fietstocht moeten plaatsvinden in Antwerpen. Vorige maand waren er ruim 200 deelnemers! 

Waar? Theaterplein Wanneer? 28 augustus om 18.00u

Wat moet u verwachten? Onder het motto ‘de fiets hindert niet het verkeer, de fiets is ook het verkeer’ gaat een groep van fietsers samen op pad. Iedereen is welkom. Uiteraard is het doel aandacht vragen voor de fiets. Want ‘n fietser alleen staat zwak, maar de fietsers in Antwerpen zijn wel erg talrijk. Daarom één keer per maand: fluks op de fiets!

De uitbater van de fietspunten in de stations Centraal en Berchem, Levanto, plant een opruim aan het station Antwerpen Berchem.

Omdat een gewaarschuwd fietser enzovoort, spelen we de info hierover graag door!

31 augustus opruim van de echte wrakken

Maar ook de langparkeerders moeten opletten voor hun fiets. De werken aan de 3koningenstraat zitten daar voor iets tussen.

De parking Posthoflei wordt volledig afgezet. Na 15 september worden de achterblijvers er weggehaald. Het is echter niet duidelijk waarheen die fietsen worden gebracht en hoe je eventueel je fiets kan recupereren.

Men zegge het voort…

Ook deze vrijdag zou er weer een ‘Critical Mass’ fietstocht moeten plaatsvinden in Antwerpen. Dat wordt stilaan een gewoonte, de laatste vrijdag van de maand – elke maand.

Waar? Theaterplein Wanneer? 18.00u

Wat moet u verwachten? Onder het motto ‘de fiets hindert niet het verkeer, de fiets is ook het verkeer’ gaat een groep van fietsers samen op pad. Iedereen is welkom. Uiteraard is het doel aandacht vragen voor de fiets. Want ‘n fietser alleen staat zwak, maar de fietsers in Antwerpen zijn wel erg talrijk. Daarom één keer per maand: fiets op de fiets!

Meer erover in een vroegere post op deze blog.

Er is ook een mooie flyer opgedoken, die willen we u niet onthouden:

ceci n'est pas un fietspad

Vrijdag 8 mei 2009. De trambaan op de Dascottalei is volledig afgewerkt. Maar De Lijn keert alleen voor eigen deur. De fietspaden hebben geleden onder het werfverkeer, maar de heraanleg daarvan is voor later. Later deze maand. We wachten af…

De BAM is verantwoordelijk zijn voor de heraanleg van het voetpad, de stad voor het fietspad. Maar de BAM zou beslist hebben de werken uit te stellen. Het district en de stad springen in de bres en beslisten niet op de BAM te wachten.

Waarom konden de werken aan het fietspad niet gebeuren onmiddellijk na de aanleg van de tramsporen? Waarom werd de heraanleg van het voetpad dan nog eens uitgesteld door de BAM? En hoe zal het fietspad er uiteindelijk uitzien? Prettig en veilig rood asfalt of opnieuw de vermaledijde tegels? Zou er dan werkelijk zoiets bestaan als een sinister beton-tegel kartel?

Kruispunt

Ook over de verkeersafwikkeling op het kruispunt met de Herentalsebaan valt nog een woordje te zeggen… Dat kruispunt is niet ongevaarlijk voor de fietser vanwege de tramsporen.

Er ligt een stuk vers fietspad aangelegd op de Herentalsebaan komende van centrum richting Silsburg (alwéér van die tegels). Aan het kruispunt moet je als fietsr de tramsporen schuin overgesteken. Om niet in de sporen te sukkelen moet je uiteraard een beetje links uitwijken zodat de hoek met de sporen zo recht mogelijk is. En zo komen er conflicten met het achterkomend autoverkeer. Ons oordeel: ondoordacht ontwerp!

De opkomst was niet wat je noemt overweldigend. Jammer, maar ook logisch: fietsers zijn toch sociale mensen en die zitten op een zachte lente-avond liever op een terrasje of op de fiets, eerder dan in een auditorium, nietwaar?

Niettemin was het erg interessant om de schepenen en hun medewerkers te horen spreken over de plannen. Want plannen, die zijn er!

Eerst gaf schepen van mobiliteit Ludo Van Campenhout toelichting bij het fietsbeleidsplan. Ja, u leest het goed: een fietsbeleidsplan. En het was een primeur: het plan is nog niet goedgekeurd door het ganse college en dus nog geen openbaar document. Maar enkele engagementen hebben we al genoteerd. Er zitten maatregelen in voor de rijdende fiets en voor de stilstaande fiets.

Schepen van openbare werken Guy Lauwers en zijn medewerker Guy Timmerman van de fietscoördinatiecel die instaat voor de 100km nieuwe fietspaden. De schepen gaf grif toe dat het in het verleden aan een omvattende visie op de fiets ontbrak, maar dat dat nu verandert. Guy Timmerman lichtte toe hoe en waar de 100km nieuwe fietspaden er moeten komen. En dat ze bij voorkeur in asfalt moeten worden uitgevoerd.

De trilfiets waarmee de fietsersbond de kwaliteit van fietspaden onderzocht, gaat nu ook door de stad worden aangekocht om stelselmatig in te zetten bij aanleg en onderhoud van fietspaden.

De Fietsersbond van zijn kant drong aan op een structureel overleg met de stad, en op opvolging van het nieuwe Fietsbeleidsplan eens het goedgekeurd is, bijvoorbeeld aan de hand van een regelmatige rapportage zoals dat ook in andere steden (Amsterdam, Kopenhagen, …) gebeurt. Zodat het beleid kan worden getoetst. Zodat vooruitgang kan worden gemeten. Zodat tijdig kan worden bijgestuurd waar nodig.

Zaterdag 9 mei verzamelden we in de ochtend op de Grote Markt, met de bedoeling om in gezelschap van schepen van openbare werken Guy Lauwers het traject af te fietsen van wat een volledige fiets-Ring kan worden.
Onderweg hielden we halt op plaatsen waar we knelpunten en missing links zien, maar evenzeer op plaatsen waar we best tevreden zijn over het Ringfietspad.

Benieuwd naar het traject? Klik hier!

Park Spoor Noord: de 'verdwenen' 2e fietstunnel onder de spoorweg die fietsers had toegelaten de knelpunten Halenstraat en Schijnpoort te vermijden

Halenstraat, opschrift: "Fietsers 50m te voet in afwachting van fietspad"

Schepen van openbare werken Guy Lauwers