De oude signalisatie van het parkeergeleidisysteem verdwijnt. De GAPA geeft toe dat die eigenlijk nooit gewerkt heeft. Dus, dan maar vervangen door nieuwe!
Jawel, er komt een nieuwe poging wagen om zoveel mogelijk auto’s zo efficiënt mogelijk brengen bij de parkings in de stad.
Kijk, en daar zijn we dus niet blij mee. Dit houdt het patroon in stand van automobiliteit tot in de stad. Auto’s schuiven aan om het centrum binnen te geraken. Parkings lopen vol. Parkings lopen over. Auto’s, rijdende en stilstaande, bezetten de stad.
U hebt uw bestemming bereikt. Welkom in het hart van Antwerpen.
En ach, Park&Ride Parkings rond de stad worden opgenomen in “het systeem”. Druppel op een hete plaat. Cijfers over de doeltreffendheid heb ik nog nooit gezien…
Het alternatief? Parkings in de stad duurder maken! Een tol heffen voor wie mordicus met de auto tot in het hart van de stad wil! Populair is dat niet. Moord en brand zal geschreeuwd worden, compleet met gehuil over vrijheid en asociale privileges “voor de rijken”.
Flauwe kul natuurlijk. En een gebrek aan verbeelding om oplossingen te zien waar iedereen beter van wordt. Mobiliteit moet voor iedereen een basisrecht blijven, daar is geen discussie over. Maar wie wordt er beter van het status quo, een stad vol auto’s? Moeten we niet verder denken dan onze neus lang is?
Het zal weeral hetzelfde liedje zijn én dat zal het blijven :
maak het openbaar verkeer goedkoper .
Dag fietsers,
Betreft het duurder maken van parkeergarages in de stad.
Laten we niet vergeten dat er mensen zijn die niet erg mobiel zijn maar geen gehandicaptenkaart hebben. Een tijdje geleden heb ik mijn voet gebroken en hing ik totaal van anderen af om uit mijn huis te komen. Ik kon niet stappen, dus ook geen bus of tram nemen of fietsen.Na een 5-tal weken lukte het me om me per auto te verplaatsen, uiteraard steeds zo dicht mogelijk bij de plaats waar ik moest zijn. In dergelijke gevallen is een parkeergarage zeer nuttig. Het duurder maken van de parkeertijd is zeker geen goede optie. Er zijn trouwens nogal wat oudere, daarom niet per se rijkere, mensen die enkel de auto hebben als middel om zelfstandig ergens te kunnen heengaan. Vergeet de minder mobielen onder ons niet voor wie de auto geen luxe- of luiheidsoplossing is maar wel het enige middel om zelfstandig zich te kunnen bewegen.
Een enthousiaste fietser, Lies Genbrugge
Het parkeren in de parkings vind ik een goede oplossing. Er zouden er veel meer moeten zijn. Tenslotte heb je een auto aangeschaft om die boodschappen te doen die je niet per fiets, te voet of met het openbaar vervoer kan doen wegens grootte, hoeveelheid of verscheidenheid. Die kan je dan netjes centraliseren in je auto in de parking. Alternatief is ze laten thuis bezorgen: enorm duur en de vrachtwagen op het fietspad voor de deur.
Parkeergarages zijn OK maar waarom moeten die in het centrum van een stad ingepland worden? Om ze te gebruiken, moeten de auto’s zich nog steeds door het centrum wurmen. En dat daarbij dan een trambaan wordt geblokkeerd, een fietspad wordt bezet… ach, dat wordt allemaal door de vingers gezien.
Probleem is dat er geen echte nummer één naar voor wordt geschoven als hét vervoer bij uitstek in de stad. Gevolg: voor iedereen een beetje plaats maar des te meer ergernis omdat het geen oplossingen biedt.
Trek resoluut de kaart van het openbaar vervoer en de fiets; gewoontes zijn er om aangeleerd te worden.
@ Lies; je mag dan al een fervente fietser zijn, je redenering over de auto als enige redmiddel is niet bepaald een lichtpunt. Minder mobiele mensen kunnen net zo goed het openbaar vervoer nemen. Je moet het alleen “willen doen” natuurlijk. Je steeds blijven verschuilen achter redenen als “het lukt niet”, “het kan niet” is de oude gewoontes in stand houden. Trouwens, als oudere mensen nog met de auto kunnen rijden, waarom zouden ze dan niet met de bus kunnen rijden? Is trouwens nog véél goedkoper ook.
@ Jan; je hebt gelijk dat er meer parkings zouden moeten zijn. Alle auto’s van de straat maakt immers meer plaats voor OV en fiets. Maar ook bij jou redenering loopt het mank. Waarom moet je per sé met de auto boodschappen gaan doen? Al eens een bakfiets geprobeerd? Daar kan je aardig wat spullen in kwijt. Het thuis laten bezorgen heeft inderdaad zijn prijs; maar heb je al eens uitgerekend wat het zou kosten op jaarbasis? Vergelijk het eens met de kosten (incl. brandstof, verzekering etc.); je zou versteld staan van het resultaat. En om op die vrachtwagens te schieten… een beetje gemakkelijk, niet? Of nu je auto voor de deur staat of een vrachtwagen… ik zie het verschil niet.
Toch tof dat jullie er over nadenken.