gisteren nog in 't stAd
Hebt u ze ook gezien, dit weekend?
Niet alleen de visueel-poëtische vertelling over de Duiker, zijn hand en de Kleine Reuzin.
Maar ik heb het ook en vooral over de werkelijk alomtegenwoordige fietsers in een voor de rest verkeersluwe binnenstad.
Het kán dus!
De fiets demonstreerde zich als het vervoersmiddel bij uitstek om flexibel van hier naar daar te hoppen, in geen tijd.
Een conclusie is dus makkelijk getrokken: het loont om de stad echt autoluw te maken en volop te gaan voor een infrastructuur waar fietsers zich veilig en vlot kunnen voortbewegen, 365 dagen per jaar. In het centrum en tussen de districten.
Meer mensen veilig op de fiets!
Antwerpen is er rijp voor, meer dan ooit!
Toch niet helemaal akkoord….autoluw ok, maar de straten waren gewoon bomvol voetgangers…..ook op de fietspaden was bijna geen doorkomen aan omwille van de voetgangers….een beetje discipline van hunnentwege mag wel.
Ook het Anti-Fascistisch Front (AFF) was het grote aantal fietsers in de stad opgevallen. Vandaar een artikeltje op de blog http://www.aff.be over fietsen bij neonazi’s… en een aankondiging van de Critical Mass-acties in Antwerpen en Brussel aanstaande vrijdag. Zie ook: http://aff.skynetblogs.be/archive/2010/08/23/fietsen.html.
Afgelopen weekend was het zichtbaar dat fietsers en voetgangers nog moeten leren omgaan met de vrijheid waarbij ze een hele straat mogen inpalmen maar wel onder elkaar moeten verdelen. Als iemand die al meer dan 20 jaar uitsluitend in Antwerpen fietst, viel me het knullige en onbeheerste gedrag van heel wat fietsers op. Bv. verwoed slalommen tussen wandelaars, of met de fiets tot vlakbij het spektakel willen geraken en zich perse een weg willen banen tussen de mensenzee (in plaats van hem even achter te laten op een publieksluwe plek).
Nee, het was duidelijk dat de stad ook nog niet goed weet hoe ze de massale aanwezigheid van beide groepen zachte weggebruikers op elkaar afstemt of coördineert. En de aanwezige fietsinfrastuctuur volstaat niet om een beduidende toename van het fietsverkeer te kunnen dragen, alhoewel de stad niets liever wil dan mensen op de fiets te krijgen !