Infoavond Fietsbeleid

De opkomst was niet wat je noemt overweldigend. Jammer, maar ook logisch: fietsers zijn toch sociale mensen en die zitten op een zachte lente-avond liever op een terrasje of op de fiets, eerder dan in een auditorium, nietwaar?

Niettemin was het erg interessant om de schepenen en hun medewerkers te horen spreken over de plannen. Want plannen, die zijn er!

Eerst gaf schepen van mobiliteit Ludo Van Campenhout toelichting bij het fietsbeleidsplan. Ja, u leest het goed: een fietsbeleidsplan. En het was een primeur: het plan is nog niet goedgekeurd door het ganse college en dus nog geen openbaar document. Maar enkele engagementen hebben we al genoteerd. Er zitten maatregelen in voor de rijdende fiets en voor de stilstaande fiets.

Schepen van openbare werken Guy Lauwers en zijn medewerker Guy Timmerman van de fietscoördinatiecel die instaat voor de 100km nieuwe fietspaden. De schepen gaf grif toe dat het in het verleden aan een omvattende visie op de fiets ontbrak, maar dat dat nu verandert. Guy Timmerman lichtte toe hoe en waar de 100km nieuwe fietspaden er moeten komen. En dat ze bij voorkeur in asfalt moeten worden uitgevoerd.

De trilfiets waarmee de fietsersbond de kwaliteit van fietspaden onderzocht, gaat nu ook door de stad worden aangekocht om stelselmatig in te zetten bij aanleg en onderhoud van fietspaden.

De Fietsersbond van zijn kant drong aan op een structureel overleg met de stad, en op opvolging van het nieuwe Fietsbeleidsplan eens het goedgekeurd is, bijvoorbeeld aan de hand van een regelmatige rapportage zoals dat ook in andere steden (Amsterdam, Kopenhagen, …) gebeurt. Zodat het beleid kan worden getoetst. Zodat vooruitgang kan worden gemeten. Zodat tijdig kan worden bijgestuurd waar nodig.